#图文打卡计划#

诺里斯：我们俩都没能拿到头排发车

诺里斯说他在冲刺排位赛的最后一圈出了点小错，结果只能放弃跑单圈。而且他的好朋友兼队友皮亚斯特里也没能拿到头排的发车位置。

诺里斯错失良机遗憾退赛

诺里斯从去年起就加入了顶级车队的行列，不过有时候他会在排位赛或者正赛中犯错，错失争夺冠军的好机会。就在最近的中国站冲刺排位赛（SQ3）里，他在两次尝试中都有失误。比赛一开始，诺里斯就被队友皮亚斯特里甩开0.4秒，所以他得全力加速才能缩小差距。

到了最后一圈，诺里斯在第一个计时段跑出了全场最快成绩，看起来很有希望冲击头名。可是，在长达1.2公里的后直道末端的那个复杂弯角（T14），他突然失控，轮胎锁死了。这次失误让他不得不放弃努力，直接回维修区，没能延续上一场澳大利亚大奖赛的好状态，最终只能从第六位起步参加冲刺赛。

诺里斯：我让赛车发挥得不够好

诺里斯在比赛结束后说：“我在最后一个弯角（T14发夹弯）把轮胎锁死了。现在我们的速度有些慢，这就是现状。总的来说，我和这辆车都有点不太适应，但主要是我的问题，不是车的问题。我没有让赛车发挥到最好。这次是我自己太拼了。”

之前诺里斯提到，MCL39赛车的特性跟他开车的习惯不太一样，但他相信自己可以开好这辆车。不过他也说，上海赛道的大风让MCL39赛车更难操控。

虽然迈凯伦看起来还是场上速度最快的车队，但两位车手在排位赛第三节都没能拿到最快单圈。结果是上周状态不佳的汉密尔顿拿到了杆位，维斯塔潘排在第二。

皮亚斯特里：第三节排位赛策略或有问题

皮亚斯特里在谈到排位赛时说：“我觉得我们的出场时间有点问题。前两节排位赛感觉都不错，但在第三节时，我们改变了策略，早早出去跑，并且跑了两圈。我不太确定这个决定是不是最理想的，得回去好好分析一下。”

他和诺里斯一样觉得这辆车不好开，但也对接下来的冲刺赛充满信心。

中国大奖赛的冲刺赛会在周六上午11点到12点进行。大家觉得迈凯伦能利用速度优势再拿冠军吗？